我國高速公路信息化建設和發(fā)展主要經(jīng)歷了以下四個(gè)階段：

第一階段是監控收費和聯(lián)網(wǎng)系統基礎設施建設階段，將高速公路沿路的資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò )通信打通；

第二階段是高速公路電子不停車(chē)收費（ETC）實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)和取消全國高速公路省界收費站，形成全國收費系統聯(lián)網(wǎng)；

第三階段是視頻云聯(lián)網(wǎng)階段，開(kāi)始注重AI技術(shù)的應用挖掘；

第四階段則是全面智慧化階段，也就是智慧高速階段。監控系統安裝公司表示一些集成商，包括互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)都積極布局，積極探索利用各種先進(jìn)的科技信息化手段解決交通運輸和出行安全、效率等問(wèn)題。

智慧高速已經(jīng)成為高速公路發(fā)展的新風(fēng)口。

為落實(shí)《交通強國建設綱要》《數字中國建設整體布局規劃》和《數字交通“十四五”發(fā)展規劃》等要求，交通運輸部積極推進(jìn)公路建設、養護、運營(yíng)等全流程數字化轉型工作。在交通運輸部指導下，各地建成了一批智慧化公路項目，大量應用視頻監控、流量監測、氣象監測等智能感知技術(shù)，積極探索車(chē)路協(xié)同、北斗導航系統、高精度電子地圖等新技術(shù)應用，在感知預警能力、綜合管理應用平臺、安全保障及出行服務(wù)等方面做了有益探索、取得了較大進(jìn)步。

目前，交通運輸部正在組織起草公路數字化與智慧公路建設的政策文件，加強對智慧公路建設項目的指導，深化技術(shù)方案論證，加快推進(jìn)智慧公路建設。

為推動(dòng)智慧高速公路建設，國家相繼出臺了一系列的政策。這些政策的發(fā)布和實(shí)施，為推動(dòng)智慧高速公路發(fā)展起到了積極的作用。

AI技術(shù)在高速公路建設、運營(yíng)、維護等各個(gè)環(huán)節的應用越來(lái)越受到關(guān)注，百度、騰訊、阿里云、華為等多家互聯(lián)網(wǎng)和通信巨頭，都推出了自己的智慧高速方案。

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